Unanimitat del Ple en la proposta alternativa al desdoblament de l'R3

Aquest va ser un dels punts més destacats del ple ordinari del mes de maig que, a més, es va debatre amb la presència de veïnat afectat pel projecte actual de desdoblament de l’R3. Alguns dels veïns van exhibir una pancarta de protesta a aquest traçat. El projecte presentat al ple forma part dels compromisos adquirits pel govern municipal amb el veïnat afectat pels moviments del terreny, vibracions i esquerdes detectades en habitatges propers al talús ferroviari. 

L’alcaldessa de Santa Perpètua, Isabel Garcia, va defensar que la proposta “va més enllà d’un projecte ferroviari concret” i representa “una determinada manera d’entendre el territori, la mobilitat i el paper que ha de tenir un Ajuntament davant de grans decisions estratègiques”. Garcia va recordar que el municipi fa anys que treballa per trobar una alternativa al pas de l’R3 pel barri de la Florida i va subratllar que entre els anys 2011 i 2016 una quinzena d’habitatges van haver de ser monitoritzats pels problemes detectats al subsòl. “No estem parlant només d’una qüestió de mobilitat, sinó també d’un problema urbà, social i de seguretat”, va afirmar. 

La proposta aprovada planteja desviar el traçat actual de l’R3 cap al corredor de l’R8, generant un nou esquema ferroviari amb un intercanviador a l’estació Santa Perpètua de Mogoda - Riera de Caldes. Per a l’Ajuntament, aquesta alternativa permetria augmentar la capacitat ferroviària, reduir impactes urbans i eliminar barreres històriques generades pel pas de la via pel centre del municipi.

L’alcaldessa també va reivindicar la feina feta pel consistori durant més d’una dècada davant d’ADIF, el Ministeri i la Generalitat. “Aquest Ajuntament no s’ha resignat a ser només un territori de pas”, va afirmar. 

La proposta aprovada també va acompanyada de l’inici d’un procés de participació ciutadana, que inclourà consultes amb el veïnat, sessions de treball i jornades tècniques. L’objectiu és garantir la implicació directa de la ciutadania en l’evolució del projecte i mantenir la transparència sobre les decisions que es vagin adoptant en relació amb el futur traçat ferroviari i les seves afectacions al municipi.

La portaveu d’ERC, Laura Oliver, va reafirmar el posicionament favorable del seu grup al bypass entre l’R3 i l’R8 i a la retirada de la línia ferroviària pel centre de la Florida. Oliver va defensar que el projecte permetria “cicatritzar la fractura oberta avui al barri de la Florida” i alhora milloraria la connexió ferroviària entre els dos Vallès. Oliver també va reclamar més transparència al Ministeri sobre els traçats que s’estan estudiant i va insistir en la necessitat de continuar pressionant ADIF perquè actuï als talussos afectats. 

Per la seva banda, el portaveu del PSC, Joan Martínez, va recordar que el consistori ja havia traslladat aquesta proposta al delegat del Govern en l’anterior mandat i va considerar que ara “guanya més pes” amb el desenvolupament de la futura línia orbital ferroviària presentada fa uns dies pel Govern de la Generalitat. Martínez, en la seva intervenció va anunciar que aquest estiu està prevista una actuació als talussos per consolidar el terreny i donar resposta a les preocupacions veïnals. 

El portaveu de Ciutadans, Kevin Romero, va anunciar el vot favorable del seu grup perquè considera que el bypass és “la millor alternativa per Santa Perpètua”. Tot i això, Romero va reclamar prudència i va recordar que el projecte encara necessita “molt recorregut institucional, tècnic i polític” per convertir-se en realitat. El regidor també va demanar no generar “grans titulars” i mantenir una posició “seriosa i rigorosa” davant les altres administracions.     

El Ple aprova la modificació de l'Ordenança de Mobilitat

Un altre punt destacat de l’ordre del dia va ser l’aprovació inicial de la modificació de l’Ordenança municipal de Mobilitat, una actualització normativa que adapta el text vigent als darrers canvis legislatius en matèria de trànsit i seguretat viària, revisa la classificació dels carrers del municipi i simplifica el règim sancionador. 

La proposta, presentada pel regidor de Mobilitat i Via Pública, Albert Bonàs, incorpora els treballs desenvolupats per una comissió específica d’estudi i les aportacions recollides durant el procés de consulta pública, en el qual es van registrar 78 aportacions. Durant la seva intervenció, Bonàs va explicar que la modificació s’ha adaptat als canvis introduïts recentment pel Reglament General de Circulació i que, entre les novetats destaca la nova classificació dels carrers del municipi, que diferencia entre carrers amb segregació d’espais, carrers residencials, carrers de coexistència i carrers de vianants. La norma també actualitza els límits de velocitat d’acord amb la normativa estatal, amb velocitats màximes de 10 km/h als carrers residencials i de 20 km/h als carrers de coexistència. 

La modificació també elimina de l’ordenança el catàleg de senyalització específica municipal, que es regularà mitjançant un document independent aprovat per la Junta de Govern Local. Paral·lelament, el quadre de sancions s’ha reduït de 56 a 10 pàgines, limitant-se a les infraccions específiques recollides a l’ordenança local i remetent la resta al Reglament General de Circulació. El nou text contempla l'aplicació mòbil com a únic sistema de control de les zones d’estacionament gratuït amb limitació horària. L’expedient quedarà ara sotmès a informació pública.

Aprovada una moció presentada per la ciutadania en suport a les mobilitzacions de la comunitat educativa i per un acord just per l'educació pública

El Ple de Santa Perpètua va debatre un total de sis mocions en la sessió del mes de maig. Una de les més destacades va ser la presentada, per primer cop per la ciutadania, en suport a l’educació pública. La proposta en suport a les mobilitzacions de la comunitat educativa i per un acord just per a l’educació pública denuncia la situació de l’escola pública a Catalunya, amb especial èmfasi en les retallades acumulades, la manca de recursos i la precarització de les condicions laborals del personal educatiu. El text, que s’emmarca en el context actual de protestes del professorat, reclama, entre altres mesures, la reducció de ràtios, més recursos humans i materials, millores d’infraestructures, la fi dels barracons i l’impuls de la gratuïtat de l’etapa 0-3. La moció també demana incrementar la inversió educativa fins al 6% del PIB català, reforçar les plantilles i reduir la burocràcia als centres, així com garantir la continuïtat de les negociacions amb la comunitat educativa.

Abans del debat de contingut de la moció, els grups del PSC, PP, Vox i CS van demanar la retirada de la moció per qüestions formals i d’encaix reglamentari. La proposta de retirada, però, va ser rebutjada pel ple. Finalment, la moció va ser aprovada amb el suport d'SPEC, ERC, PSC i Cs, mentre que PP i Vox es van abstenir.

Membres de la comunitat educativa de Santa Perpètua van assistir al ple amb samarretes grogues, símbol de la protesta, i van aplaudir l’aprovació de la moció.

Suport a la promoció de l’esport juvenil

Una altra de les mocions destacades va ser la relativa a la promoció de l’esport juvenil i l’obertura segura d’equipaments esportius municipals. El text posa l’accent en la necessitat de reforçar els espais esportius urbans, millorar-ne el manteniment i ampliar les oportunitats de pràctica esportiva informal per a joves. La proposta, presentada pels grups municipals de SPEC, ERC, PSC i Cs, defensava l’impuls d’actuacions d’acompanyament educatiu als espais públics i la col·laboració amb la comunitat educativa per garantir un ús cívic de les instal·lacions. La moció es va aprovar amb el suport de tots els grups municipals i amb l’abstenció de Vox.

Rebuig a la LGTBI-fòbia i en defensa dels drets humans

El ple també va aprovar una moció de commemoració del Dia Internacional contra la LGTBI-fòbia, que denuncia els discursos d’odi i les agressions contra el col·lectiu LGTBIQ+. El text subratlla la necessitat de reforçar les polítiques públiques d’igualtat, impulsar protocols municipals específics, promoure la formació i la sensibilització i condemnar els actes vandàlics contra símbols de diversitat al municipi. La moció va ser aprovada amb el vot favorable de tots els grups a excepció de VOX, que va votar en contra.

Rebuig al pla pilot amb presència policial als centres educatius

El ple també va debatre una moció presentada per SPEC i ERC en relació amb el pla pilot que preveu la presència estable d’agents policials als centres educatius. El text defensava que la resposta als conflictes escolars ha de ser educativa i social, i no policial, i reclamava més recursos professionals als centres. La moció va ser aprovada amb el vot favorable d'SPEC, ERC i PP i amb les abstencions del PSC, VOX i Cs.

Suport a la reforma del model de bus interurbà

La darrera de les mocions aprovades reclama un nou model de bus interurbà públic, integrat i descarbonitzat. La proposició va ser presentada pels grups d'SPEC, ERC, PSC i Cs. La proposta alerta de l’impacte del recent decret de la Generalitat que obre la porta a allargar les concessions del transport interurbà fins al 2034, una decisió que, segons el text, podria consolidar l’actual model sense un debat previ sobre el futur del sistema.

El document defensa que la finalització de concessions prevista inicialment per al 2028 representava una oportunitat per redefinir la xarxa de transport, i reclama que els ajuntaments tinguin un paper actiu en la planificació del nou model. Entre les demandes aprovades, el Ple reclama una xarxa de bus més integrada i intermodal, amb millores en freqüències, especialment en hores punta i caps de setmana, així com una millor connexió amb equipaments com la Universitat Autònoma de Barcelona, hospitals i polígons industrials. També es demana reforçar la connexió entre municipis del Vallès i millorar la cobertura nocturna.

La moció també exigeix una descarbonització real del servei, amb renovació de flotes i millores en accessibilitat, informació en temps real, qualitat del servei i transparència en la gestió, així com la incorporació de criteris socials, laborals i de gènere. El text va ser aprovat amb els vots favorables d'SPEC, ERC, PSC, PP i CS i el vot en contra de Vox.

Rebuig a la moció de Ciutadans per millorar la seguretat viària de motoristes i ciclistes

El Ple va rebutjar la moció presentada per Cs per millorar la seguretat viària, la convivència i la mobilitat de vehicles de dues rodes, una proposta que defensava la necessitat d’actuar sobre l’estat de la via pública i reduir els riscos per a motoristes i ciclistes. El text reclamava, entre altres mesures, la realització d’una auditoria tècnica de l’estat del paviment en un termini de sis mesos, l’establiment d’un protocol d’actuació ràpida davant incidències, la revisió dels elements reductors de velocitat i la substitució progressiva de determinats dispositius per alternatives més segures. També incloïa la creació de noves zones d’estacionament per a motocicletes, la instal·lació de mesures físiques de protecció i l’impuls de campanyes de sensibilització.

El regidor de Mobilitat, Albert Bonàs, va argumentar el rebuig de la moció en què moltes de les actuacions que proposa el text ja s’estan duent a terme, com ara el manteniment de la via pública, la substitució progressiva d’elements i la implantació de noves places d’estacionament. També va defensar que els reductors de velocitat actuals compleixen la normativa i que el model ja incorpora mecanismes de coordinació i resposta a incidències. Finalment, la moció va ser rebutjada amb els vots en contra d'SPEC i ERC i els vots a favor de PSC, PP, VOX i CS.

Precs i preguntes

En el torn de precs i preguntes la regidora del PP, Julia González, va denunciar l’increment de preus de les piscines municipals i va advertir que poden resultar inassumibles per a algunes famílies. El regidor de Serveis Econòmics, Marçal Solà, va defensar que les tarifes s’actualitzen anualment per garantir l’equilibri del servei i el conjunt del pressupost municipal, i va remarcar que existeixen bonificacions i mecanismes socials per assegurar que ningú quedi exclòs per motius econòmics. Julia González també va reclamar més manteniment dels parcs infantils, una qüestió que el regidor de Via Pública, Albert Bonàs, va reconèixer com a prioritària, assegurant que les incidències es van resolent progressivament.

En relació amb la taxa comarcal de residus i el funcionament de l’aplicació mòbil, el regidor del PSC, Joan Martínez, va exposar possibles errors de lectures duplicades. La regidora de Medi Ambient, Jésica Jiménez, va admetre incidències puntuals i va anunciar que les dades es depuren en el càlcul final. Jiménez també va anunciar la posada en marxa d’un formulari perquè la ciutadania pugui consultar i verificar la informació de les seves aportacions.

En finalitzar el ple, es va registrar una pregunta ciutadana a càrrec d’Ester Brullet, sobre una esquerda a la vorera de l’avinguda Set, al barri de la Florida. El regidor de Via Pública, Albert Bonàs, va explicar que es tracta d’una zona en contacte amb infraestructura ferroviària i que ja es fa seguiment tècnic des de fa anys. Va assegurar que no s’hi detecta una evolució alarmant, que s’han fet estudis previs i que s’ha actuat en coordinació amb ADIF davant possibles afectacions.